Fotovoltika a nabíjanie elektromobilov: ako prepojiť výrobu elektriny s potrebami firmy

Fotovoltika vyrába elektrinu počas dňa — práve v čase, keď môžu firemné, zamestnanecké alebo návštevnícke vozidlá stáť na parkovisku. Prepojenie vlastnej výroby s nabíjaním preto môže zvýšiť využitie elektriny priamo v areáli. Rozhodujúce však nie je iba to, či firma má panely a nabíjacie stanice, ale najmä kedy vozidlá nabíja a ako riadi ich odber.

Najprv treba vedieť, kedy sú autá na parkovisku

Pri návrhu je dôležitý denný režim vozidiel. Autá, ktoré zostávajú pri budove niekoľko hodín počas pracovného dňa, môžu využívať aktuálnu výrobu zo slnka. Iná situácia nastáva pri vozidlách, ktoré celý deň jazdia a vracajú sa až večer.

Samotná ročná výroba fotovoltiky preto ešte nehovorí, akú časť nabíjania pokryje. Potrebné je posúdiť súbeh výroby, spotreby budovy a prítomnosti vozidiel. Význam majú aj sezónne rozdiely, keďže možnosti solárneho nabíjania nie sú rovnaké počas celého roka.

Nabíjanie má rešpektovať celú prevádzku

Elektrina z fotovoltiky môže v rovnakom čase slúžiť výrobným technológiám, vykurovaniu, chladeniu aj vozidlám. Riadenie nabíjania preto potrebuje poznať aktuálne energetické pomery v areáli.

Systém môže podľa dostupného výkonu zvyšovať alebo znižovať nabíjanie a rozdeľovať kapacitu medzi viaceré vozidlá. Keď spotreba budovy stúpne, nabíjací výkon sa obmedzí. Keď sa kapacita uvoľní, môže sa opäť zvýšiť. Takéto dynamické riadenie pomáha obmedzovať odberové špičky a využívať existujúcu elektrickú infraštruktúru.

Dôležité sú aj priority. Vozidlo, ktoré musí čoskoro odísť, môže potrebovať iný režim než auto odstavené do konca pracovného dňa. Vhodné riešenie preto spája energetické možnosti objektu s praktickými požiadavkami používateľov.

Najvyšší výkon nie je vždy najvhodnejší

Pri výbere staníc treba posudzovať potrebné množstvo energie aj čas, ktorý je na nabíjanie k dispozícii. Iné požiadavky má zamestnanecké parkovisko a iné vozidlo, ktoré sa medzi jazdami zastaví iba na krátky čas.

Súčasťou prípravy má byť tiež určenie používateľov, pravidiel prístupu a spôsobu evidencie nabíjania. Firma môže odlišovať služobné vozidlá, súkromné autá zamestnancov a návštevy. Už pri návrhu je vhodné dohodnúť aj zodpovednosť za prevádzku a údržbu staníc.

Akú úlohu môže mať batéria

Batériové úložisko môže časť dennej výroby uchovať na neskoršie nabíjanie. Nie je však nevyhnutnou podmienkou na to, aby elektromobil využíval elektrinu z fotovoltiky: pri vhodnom časovom súbehu sa výroba spotrebúva priamo.

O zaradení batérie má rozhodnúť jej konkrétny prínos. Pri posudzovaní treba zohľadniť investíciu, využívanie kapacity aj straty pri ukladaní a následnom odbere energie. Dôležitá je zároveň kompatibilita merania, meničov, úložiska a riadenia nabíjania.

Jeden návrh pre výrobu, spotrebu aj nabíjanie

Najväčší zmysel má uvažovať o fotovoltike a nabíjaní ako o súčastiach jedného energetického systému. V BK prepájame fotovoltické elektrárne, batériové úložiská, nabíjacie stanice a elektroinštalácie. Súčasťou nášho riešenia je aj EMS, ktorý koordinuje výrobu, spotrebu a akumuláciu a poskytuje prehľad o energetických tokoch.

Pri príprave sa oplatí zohľadniť aj budúci rast počtu vozidiel. Návrh tak nemusí riešiť iba dnešné nabíjanie, ale aj možnosti rozšírenia bez zbytočných zásahov do už vybudovanej infraštruktúry.

Plánujete firemné nabíjanie alebo chcete lepšie využiť vlastnú fotovoltiku? Kontaktujte nás. Navrhneme riešenie podľa prevádzky budovy aj potrieb vašich vozidiel.